经过多年的快速发展，我国已经成为全球最大的铝材生产国和消费国，综合实力明显增强。在装备方面，我国大型挤压材、热连轧、精轧等装备已经达到世界领先水平。节能环保的熔炼铸造设备得到推广。大型交通运输用铝材为中国高铁成为中国高端制造名片做出了重要贡献，航空、汽车用铝材开发取得积极进展。

铝作为全球产量最大的有色金属，被广泛应用于建筑、包装、交通运输、电力、航空航天等领域，是国民经济建设、战略性新兴产业和国防科技工业发展不可或缺的重要基础原材料。

为了应对各种景观桁架成为建筑的主要构造设计元素之一建筑物内的桁架通常被保留用于屋顶形式不同的桁架具有各种形状和尺寸多个单元和节点组成不同系统01桁架的历史是久远的

中国集装箱制造业起步于20世纪70年代，随着国际集装箱运输的高速发展及货装箱比例大幅度的提高，许多过去采用普通冷藏船运输的货物，现在也改用冷藏集装箱或罐式箱，公路、铁路也向集装化发展。集装箱产品结构，在传统的标准干货箱占主导品种外，冷藏集装箱、罐式箱、区域性箱等特种集装箱所占比例急剧提高。

铝合金作为典型的有色金属，其质轻、耐蚀等优点使铝型材在传统的工业型材、门窗、幕墙、装饰材料等领域得到了广泛的应用。铝型材在生产加工时，细节控制是关键，稍有不合格，就会影响产品性能质量，如：1）为了更有利于时效循环送风，铝型材挤压装框时不能过密，料与料之间要有间隔，特别是不通风的小料、厚料间隔更要大些，管料与小料、板料合装一框时，管料放下面。2）铝型材装炉前要将其它特殊合金与普通合金分开装炉时效，时效是为了使铝型材在一定时间内发生效用，由于生产的原因确实要同炉时效时，要取用特殊合金的工艺来进行时效。

铝型材在日常生产生活中随处可见，无论是门窗幕墙建筑工程领域，还是交通运输、航天航空、机械设备、广告装饰、市政桥梁等工业铝型材领域，其作为常用的一种型材，具有强度高、重量轻、耐腐性强、构造新颖、安装便利、用材节约、经久耐用等特点，为了保证铝型材的实用性，在使用过程中就需要对其进行保养以确保其功能性和美观性。

汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达国家开始使用，并于上世纪60年代开始盛行，在上世纪90年代经港澳传入中国内地并为客户所接受，如今已经成为了安装在货车上面的专业运输装卸设备，在城市物流环节中发挥了不可估量的作用。01.汽车尾板现代物流运输快速装卸的设备之一汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，面板制作材料为高强度铝合金。尾板作为一种随车装卸工具，可使货物轻松装卸，不受场地限制，提高操作人员的安全保障，

桥梁是人类伟大的发明，18世纪以前的桥，除了砖石桥就是木桥。与石桥相比，木桥易腐易燃，将木桥建筑成廊桥，是出于桥梁耐久性的保障需要。早期的石拱桥，桥头和桥上的装饰是美观的重点。到了18世纪，桥梁建设从“石材时代”进入“钢铁时代”，直至现在的“铝桥”，桥梁美也从厚重美向轻盈美过渡。

6月15日下午，广东省有色金属行业协会常务副会长兼秘书长李国锋等一行莅临兴发大厦参观座谈，实地考察了解兴发大厦项目情况，兴发铝业集团党委书记、董事长王立，党委委员、副总经理王志华、办公室主任罗国球、项目办公室项目总监罗艳钰热情接待并陪同参观交流。李会长一行来到兴发大厦写字楼、商业裙楼及周围环境进行参观，了解兴发大厦的经营业态及入驻企业动态。在兴发大厦招商中心，项目总监罗艳钰向李会长一行就兴发大厦的整体定位、运营模式、发展潜力以及未来发展规划等情况进行了详细介绍，让大家多方位、多角度对兴发大厦经营特色

6月1日，SGS通标标准技术服务有限公司为兴发铝业颁发GB/T 35770-2022/ISO 37301:2021合规管理体系认证证书仪式在兴发铝业举行。这标志着兴发铝业的合规管理水平已同时达到国家标准和国际标准的要求，成为国内首家成功通过合规管理体系认证的铝型材企业。强化合规管理，是深入贯彻落实党的二十大精神、全面依法治国战略的具体实践。作为上市公司，合规经营、规范发展也是兴发铝业高质量发展的基础。2022年兴发铝业启动建设合规管理体系，在广新集团的大力支持下，泰和泰（广州）律师事务所的系统辅导下，从启动到推广、认证仅用了不到一年的